Evoluzione Aerodinamica in MotoGP

Anche in MotoGP abbiamo assistito ad uno sviluppo dell'Aerodinamica. Carene sempre più affusolate e alette sia davanti che nella parte posteriore. Alcune soluzioni all'inizio erano di fantasia ma poi compreso l'importanza si sono svolti veri studi in galleria del vento per verificare l'andamento del flusso su una moto da Competizione e le linee si sono sempre più affilate

Evoluzione di un progetto

Nella mattinata del 26 luglio 2026 mi sono seduto davanti al mio Lenovo Legion i5 su cui ho installato il software CAD della Dassault Systemes e Photo Graphic Editor della Cyberlink. Ne è nato un mio progetto di Formula 1 che qua vi presento in varie fasi di evoluzione

Altro Che Luce Piero crea la Cuore

La Ferrari Luce ha creato una sorte di disappunto collettivo da parte di molti che non amano una GT Elettrica con il marchio del Cavallino Rampante. A mio avviso la Ferrari ha voluto provocare creando una berlina estremamente tecnologica e super costosa. La Luce non convince neppure il sottoscritto che al CAD ha creato la Cuore. GT di lusso con motore anteriore e trazione posteriore. Il motore naturalmente un V8 termico e non ne ibrido ne elettrico

Dal tratto a matita al Digitale

Io iniziai a tracciare i miei primi disegni ancor giovane. Prima aeroplani e poi mezzi da competizione che disegnavo a mano libera o con squadre e curvilinee. Oppure nell'età scolastica sul Tecnigrafo con anche compasso e penne a china ma la rivoluzione la ebbi con i miei primi passi nel m ondo informatico. Prima disegni su Commodore C64 e dopo sul CAD installato su più recenti mei computer. In questo articolo e serie di disegni vi presento l'evoluzione grafica di un mio progetto F1 Concept 2026 dal tratto iniziale a matita HB su foglio bianco posto su una tavola Grafica A3 e terminato su vari software di elaborazione grafica.

2026 svolta tecnica in Formula 1

Il 2026 vedrà un notevole cambiamento tecnico in Formula 1 con motori ibridi più potenti grazie a una power unit di potenza maggiore che a livello di affidabilità crea già ora problemi agli Ingegneri. Al momento quelli più avanti nello sviluppo sembrano essere quelli della Mercedes con a seguire quelli della Ferrari. Incognite per la Red Bull che seppur seguita dalla Ford debutterà con un motore di sua costruzione e progetto. Cambia anche l'aerodinamica con sia l'ala anteriore che posteriore mobile per migliorare i sorpassi. Il passo sarà inferiore come il peso e le ruote. Anche io ho eseguito un disegno di base presentandolo a livello virtuale in due versioni. Una la SF 26 T.P. e l'altra la SF 27 T.P. La prima eseguita tramite Paint su Windows 11 Pro e la seconda tramite il CAD Draft Sigh 2025