Aerodynamics

Isa akong designer at mechanical technician

Ang aking mga gawa mula 1979 hanggang ngayon

Ang hilig para sa Ferrari ay ipinanganak noon pang 1968 habang pinagmamasdan ang aking ama na ginagawa ang modelo ng Ferrari F500F2 na ibinigay sa akin ng kanyang ina at pagkatapos ng aking lola na si Felicita kasama ang mga magulang ng aking yumaong (2023) na pinsan na si Pinuccio. Ang pagmamahal kay Ferrai ang nagtulak sa akin na kumuha ng kursong teknikal na pag-aaral sa IPSIA Paginotti na ngayon ay Ambrosoli na tumatagal ng 5 taon at pagkatapos ay sinubukan ko ang aking kamay sa teknikal na pagguhit sa drawing board na pagmamay-ari ng aking tiyuhin na si Gino, kapatid ng aking ama na si Attilio, at pagkatapos ay sa CAD ngunit mula rin sa 2023 sa isang A3 format na drawing board. Ang hilig para sa aerodynamics, sa kabilang banda, ay mula sa Aeronautics derivation at ipinanganak nang magkatulad noong huling bahagi ng 60s kasama ng para sa Ferrari.

Mga paniwala sa aerodynamics

Nang mapagtanto ng tao na ang isang gumagalaw na katawan ay nahahadlangan ng daloy ng hangin na sumasalungat dito, nagsimula siyang mag-aral ng mga partikular na hugis na maaaring makalusot sa nakapalibot na pader ng hangin na may pinakamababang posibleng enerhiya at sa gayon ay ipinanganak ang Aerodynamics. Kabilang sa mga unang nakaunawa dito ay ang Aeronautical Engineers at sumusunod sa aerodynamics ay lumago rin ito sa mga kumpetisyon. Sa sektor ng motorsiklo, idinisenyo ang dumaraming profiled fairings upang mag-alok ng hindi bababa sa resistensya at sa sektor ng automotive, lumilitaw din ang mga spoiler na nagbibigay ng katatagan sa harap at likurang mga ehe at mas naka-streamline na mga hugis.

  • Pamagat ng slide

    I biplani erano complessi ma già con un fine studio aerodinamico

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Lo Supermarine Spitfire con fusoliera molto aerodinamica

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    I moderni jet frutto di vari studi aerodinamici

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Un Eurofighter EF2000

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Le prime moto non eccellevano in aerodinamica

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Moderne Motogp dalle carenature aerodinamiche

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Anche nell'industria Automobilistica si tenneconto dell'Aeodinamica

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Una splendida Alfa Romeo 33

    Pindutan

Gumuhit sa CAD

Nagsimula akong gumuhit sa CAD noong 2016 nang magkaroon ako ng pagkakataong i-install ang software na ibinigay sa akin ng Dassault_Systemes sa aking Acer 771G na ina-update na may mga bagong function bawat taon hanggang sa kasalukuyang Draft Sight 2024. Ang pagguhit sa CAD ay mas simple kaysa sa pagsisimula sa pagguhit board o sa isang drawing board mula sa isang blangkong papel dahil ang mga pagwawasto ay maaaring gawin nang hindi nag-iiwan ng bakas. Nagsisimula kami sa isang ideya at mula doon ay nililikha namin ang mga linya at bilog nang hindi gumagamit ng mga pinuno o mga template ng pagguhit. Sa dulo, i-save ang file at i-print ito upang i-scan ito at i-save ito sa format ng larawan upang ipakita sa pahinang ito o ipadala sa mga inhinyero sa sektor o kahit na sa mga Direktor ng Teknikal kung kanino ako nakikipag-ugnayan sa LinkedIn sa Italian Motor Valley

  • Pamagat ng slide

    Primi disegni al CAD

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Il CAD ha soppiantato i Tecnigrafi

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Occorre avere nozioni di base di Disegmo Tecnico

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    La Ferrari 312 T2

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Una MotoGP

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Partendo dal monitor alla stampa finale

    Pindutan
  • Pamagat ng slide

    Uno dei miei recenti progetti aerodinamici

    Pindutan
Share by: